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2019赛季引入的简化的更大的前后翼以使赛车更紧密地比赛

2019-04-02 | 人围观 | 评论:

一级方程式赛车首席执行官罗斯布朗表示他对这项运动的新空气动力学感到鼓舞,他们认为这项运动改善了澳大利亚大奖赛的超车率,并帮助发明了“激动人心的战斗”。

这些变化包括为2019赛季引入的简化的更大的前后翼,以使赛车更紧密地比赛,从而增加超车的时间。

尽管在赛季揭幕战中很难判断出新的规则 - 墨尔本的阿尔伯特公园是一条街道赛道,也是日历上最狭窄的赛道之一 - 布朗很满意他所看到的。

“从比赛的次数 - 今年的14次(没有DRS的6次)与2018年的3次相比 - 开始的痕迹令人鼓舞,”F1总经理解释说。

“特别是除了超车的做法,我们还看到了一些激动人心的战斗。

“显然,这些并不是新的空气动力学,因为中场球队的表现尤其重要。

“然而,有几位车手表示,这辆车在追随另一辆车时比前几年感觉更加中性。”

对巴林和我国下一场比赛进行空气动力学变化的严峻考验 - 超车总是比较容易 - 布朗承认澳大利亚大奖赛不是一个“精确”的回应。

他说:“在得出任何结论之前,我愿意等待至少三场其他比赛。”

“然而,开始的痕迹令人鼓舞。”

标签:梅西

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